En compliment del conveni que l’Ajuntament de Sant Sadurní va firmar l’any 2004 amb el Ministeri de Foment, ja fa setmanes que s’està procedint al desmantellament de la maquinària i les instal•lacions de la Fragmentadora, l’empresa de reciclatge de ferralla ubicada a l’entrada de la vila, entre les vies de Rodalies i de l’AVE, que tan mala imatge donava a la capital del cava. L’alcalde, Joan Amat, s’ha mostrat satisfet de poder acabar el seu mandat de 16 anys al capdavant de l’Ajuntament resolent un problema que Sant Sadurní arrossegava d’ençà que aquesta empresa es va instal•lar a la vila, ja fa més de 30 anys. En roda de premsa, Amat ha recordat que la possibilitat d’allunyar de Sant Sadurní aquesta empresa va ser una de les propostes que l’Ajuntament va plantejar al Ministeri com a compensació per haver d’assumir el pas de l’AVE molt a prop de la vila, amb el conseqüent impacte visual. 
Les negociacions van començar coincidint amb l’inici de segle, i l’Ajuntament sempre es va negar a admetre un traçat que inicialment estava previst que fos en trinxera, plantejant com alternativa la construcció d’un túnel. Davant la manca d’acord, el mateix Ajuntament va promoure la convocatòria d’una manifestació, que va tenir lloc el 13 de juliol de 2002 i que va aplegar al voltant de 600 veïns. Aquell mateix any, l’Ajuntament va presentar un recurs contenciós administratiu contra el Ministeri de Foment al•legant no solament la qüestió de l’impacte ambiental sinó també la inseguretat que podien comportar les explosions de la Fragmentadora per a la línia d’alta velocitat. Arran d’aquest contenciós es van paralitzar les obres de l’AVE en el tram de Sant Sadurní durant dos anys, a la vegada que continuaven unes dures negociacions amb el Govern de l’Estat, primer en mans del PP i després del PSOE. Tot plegat va culminar el 19 d’octubre de 2004 amb la firma d’un conveni, segons el qual l’Ajuntament es comprometia a retirar el contenciós administratiu a canvi del desmantellament de la Fragmentadora i de la cessió dels terrenys a l’Ajuntament per 50 anys una vegada descontaminats. Les negociacions també van aconseguir que el Ministeri s’avingués a construir un tram de 290 metres de túnel.
Un llarg temps d’espera
Malgrat la signatura del conveni, l’alcalde lamenta que la Fragmentadora, tot i aconseguir una important compensació econòmica del Ministeri per l’expropiació dels seus terrenys, vagi resistir-se durant anys a abandonar les instal•lacions, a la vegada que presentava un recurs per allargar el procés i mantenia l’activitat de fragmentació de vehicles i recuperació de metalls. El cert és que l’any 2008, quan va entrar en servei el tram Lleida-Barcelona de la línia de l’AVE, la Fragmentadora encara no havia marxat de Sant Sadurní. Va ser finalment el mes de febrer d’aquest 2011, quan el Ministeri de Foment va comunicar per carta a l’Ajuntament l’aturada de l’activitat per part de la Fragmentadora i la retirada de tot el material. Aquests tres darrers mesos –març, abril i maig– s’ha procedit al desmantellament de les instal•lacions, que si bé encara no s’ha completat, l’Ajuntament confia que culmini al llarg d’aquest mes de juny. Tot seguit, el Ministeri haurà de procedir a la descontaminació d’uns terrenys que ocupen entre 3 i 4 hectàrees, abans de cedir-los a l’Ajuntament. L’alcalde ha fet notar que el nou planejament urbanístic qualifica aquest espai de zona no urbanitzable i ha recordat que s’ha parlat sovint de la possibilitat de fer-hi un aparcament i d’aprofitar-ho per construir un nou accés a la vila.
Joan Amat considera que s’ha hagut de tenir molt paciència al llarg de més de 10 anys però que, finalment, s’haurà aconseguit pràcticament un 90% de les reivindicacions que va plantejar l’Ajuntament. L’alcalde també ha volgut agrair el suport de les persones que van participar en la manifestació i que van ajudar a fer pressió per poder negociar un bon conveni per a la vila. En la seva opinió, la desaparició de la Fragmentadora dignificarà extraordinàriament l’entrada per la qual arriben a Sant Sadurní la majoria de visitants, sense oblidar que la contemplen passant per l’autopista o el tren d’alta velocitat. Cal tenir en compte que, el desembre de 2010, el grup Tradebe, propietari de la Fragmentadora, va obrir unes noves instal•lacions a Vallbona d’Anoia que estan absorbint l’activitat que abans es feia a Sant Sadurní.
El pont de l’Avernó i la Fassina
Amat ha aprofitat aquest contacte amb els mitjans de comunicació per fer saber que el migdia del divendres 10 de juny tindrà lloc una visita d’obra al pont de l’Avernó, en la qual s’espera la presència del president de la Diputació, Antoni Fogué, i la diputada de l’Àrea d’Infraestructures, Anna Hernández. Aquell dia es podrà ja contemplar entre un 70 i un 80% de l’obra acabada i, segons l’alcalde, l’obertura del trànsit pel pont podria ser una realitat a finals de juny.
El mateix 10 de juny, a partir de les 7 del vespre, tindrà lloc una visita a la Fassina de can Guineu oberta a tota la ciutadania, amb l’objectiu de poder veure les obres fetes i rebre explicacions sobre els continguts del Centre d’Interpretació del Cava que s’hi està ubicant.
